Toyota bZ5 บุกจีน SUV ไฟฟ้าใหม่ ใช้แบตฯ BYD เริ่มไม่ถึง 1.3 แสนหยวน

4 เดือนที่ผ่านมา

โดย เจ้าของร้าน

bZ5 รถยนต์ SUV ไฟฟ้ารุ่นใหม่จาก Toyota ภายใต้ความร่วมมือกับ FAW พร้อมบุกตลาดจีนด้วยราคาเริ่มต้นไม่ถึง 130,000 หยวน ใช้แบตเตอรี่ Blade จาก BYD และเทคโนโลยีขับขี่กึ่งอัตโนมัติขั้นสูง

Toyota เดินหน้ารุกตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในจีนเต็มสูบ ด้วยการเปิดตัว bZ5 รถ SUV พลังงานไฟฟ้ารุ่นใหม่ภายใต้แบรนด์ FAW-Toyota อย่างเป็นทางการในวันที่ 10 มิถุนายนนี้ หลังจากที่เพิ่งเริ่มต้นสายการผลิตจากโรงงานในเมืองเทียนจินไปเมื่อเร็วๆ นี้

bZ5 ถูกพัฒนาบนแพลตฟอร์ม e-TNGA โดยมุ่งเน้นด้านเทคโนโลยีอัจฉริยะและสมรรถนะการขับขี่ พร้อมเปิดราคาน่าดึงดูดใจในตลาดจีน โดยมีให้เลือกทั้งรุ่นระยะทางขับขี่ 550 กิโลเมตร (มาตรฐาน CLTC) ที่คาดว่าราคาไม่เกิน 130,000 หยวน (ประมาณ 658,000 บาทไทย ) และรุ่นที่มาพร้อมระบบช่วยขับขี่กึ่งอัตโนมัติระดับ L2 ในระยะทางเท่ากัน ที่มีราคาไม่เกิน 160,000 หยวน (ประมาณ728,900 บาทไทย ) รวมถึงตัวเลือกที่วิ่งได้ไกลถึง 630 กิโลเมตรอีกด้วย

จุดเด่นสำคัญของ bZ5 อยู่ที่การใช้แบตเตอรี่ Blade จาก BYD และมอเตอร์ไฟฟ้าหน้า ขนาด 200 กิโลวัตต์ (268 แรงม้า) ซึ่งผลิตโดย FinDreams บริษัทย่อยของ BYD เอง

ด้านการออกแบบภายนอก ตัวรถมีเอกลักษณ์ด้วยกระจังหน้าแบบ "หัวฉลามค้อน" (hammerhead shark) และเส้นสายสไตล์ fastback ที่ซ่อนมือจับประตูอย่างแนบเนียน มาพร้อมล้ออัลลอยขนาด 21 นิ้ว และไฟหน้า LED โดดเด่น มิติตัวถังมีความยาว 4,780 มม. กว้าง 1,866 มม. สูง 1,510 มม. และระยะฐานล้อ 2,880 มม.

ห้องโดยสารเน้นความเรียบหรูแบบมินิมอล ติดตั้งหน้าจอควบคุมกลางแบบลอยตัวขนาด 15.6 นิ้ว พร้อมจอแสดงข้อมูลแบบ LCD ขนาดใหญ่ มีหลังคาพาโนรามาขนาด 1.44 ตารางเมตร ระบบไฟสร้างบรรยากาศในห้องโดยสารได้ถึง 256 สี และโหมดงีบพักผ่อนถึง 4 รูปแบบ เพิ่มความสบายให้ผู้โดยสาร พร้อมถุงลมนิรภัยถึง 9 จุด

ในด้านเทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติ bZ5 มาพร้อมระบบ Momenta 5.0 ซึ่งเป็นระบบช่วยขับขี่ระดับ L2 ที่เหมาะสำหรับการขับขี่ในเมือง โดยอาศัยข้อมูลจากเซ็นเซอร์รอบคันถึง 33 จุด ครอบคลุมฟังก์ชันช่วยขับขี่มากกว่า 30 รายการ

การเปิดตัว bZ5 ครั้งนี้ถือเป็นก้าวสำคัญของ Toyota ในการปรับกลยุทธ์ด้านรถยนต์ไฟฟ้าให้สอดคล้องกับความต้องการของตลาดจีนอย่างแท้จริง โดยนอกจากการใช้เทคโนโลยีขับเคลื่อนไฟฟ้าและแบตเตอรี่จากผู้ผลิตท้องถิ่นแล้ว ยังตอบรับการแข่งขันด้านราคากับแบรนด์รถยนต์จีนได้อย่างสูสี

โดยแบ่งเป็น 2 ขนาดแบตเตอรี่:

65.28 kWh สำหรับรุ่นที่วิ่งได้ระยะทาง 550 กม./ชาร์จ (มาตรฐาน CLTC)
73.984 kWh สำหรับรุ่นที่วิ่งได้ระยะทาง 630 กม./ชาร์จ (มาตรฐาน CLTC)

รุ่นย่อยและระยะทางขับขี่

Toyota bZ5 มีทั้งหมด 4 รุ่นย่อย ได้แก่

550 Joy : ราคา 129,800 หยวน (ประมาณ 589,000 บาท)
550 Pro : 139,800 หยวน (ประมาณ 634,000 บาท)
550 Pro Smart Edition : 159,800 หยวน (ประมาณ 725,000 บาท)
630 Pro : 159,800 หยวน (ประมาณ 725,000 บาท)

ระบบขับเคลื่อนของทุกรุ่นใช้มอเตอร์ไฟฟ้าติดตั้งด้านหน้าจาก Fudi Power รหัส TZ200XS003 ให้กำลังสูงสุด 200 kW (268 แรงม้า) แรงบิด 330 นิวตันเมตร รองรับการชาร์จ DC สูงสุด 90 kW โดยใช้เวลา 27 นาทีในการชาร์จจาก 30-80%

ดีไซน์ภายนอก

Toyota bZ5 ได้รับแรงบันดาลใจจาก Toyota Crossover EV Concept ด้านหน้ามีไฟหน้าแบบ C-Shaped พร้อมไฟเส้น LED พาดยาวตลอดความกว้าง ด้านข้างใช้หลังคาทรงลาดแบบคูเป้ มือจับประตูแบบราบเรียบ และล้ออัลลอยขนาด 21 นิ้ว ด้านหลังติดตั้งไฟท้ายดีไซน์ C กลับหัวพาดกันเชื่อมยาว

ขนาดตัวรถ:

ยาว 4,780 มม.
กว้าง 1,866 มม.
สูง 1,510 มม.
ระยะฐานล้อ 2,880 มม.

ขนาด bZ5 ถือว่าใหญ่กว่ารุ่น bZ4X อย่างชัดเจน

ภายในห้องโดยสาร

ห้องโดยสารออกแบบแนวมินิมอลเน้นเทคโนโลยี

หน้าจออินโฟเทนเมนต์แบบลอยตัวขนาด 15.6 นิ้ว
มาตรวัดดิจิทัลเต็มรูปแบบ
ปุ่มเกียร์แบบหมุนอิเล็กทรอนิกส์
ระบบควบคุมด้วยท่าทางและเสียง
รองรับการเชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟน
ถุงลมนิรภัย SRS 9 จุด ครอบคลุมตั้งแต่เสา A ถึงเสา C และมีถุงลมกลางระหว่างเบาะหน้า

ระบบช่วยขับขี่ขั้นสูง Toyota Pilot

Toyota bZ5 มาพร้อมชุดระบบขับขี่อัจฉริยะ Toyota Pilot ที่พัฒนาร่วมกับ Momenta เวอร์ชัน 5.0 มีฟังก์ชันช่วยเหลือการขับขี่กว่า 30 รายการ ระบบนี้ใช้เซ็นเซอร์สูงสุดถึง 33 จุด รวมถึง LiDAR (เฉพาะรุ่นสูง) ขับเคลื่อนด้วยแพลตฟอร์มประมวลผลขนาด 544 TOPS รองรับระบบนำทางอัตโนมัติในเมือง (Urban NOA)

อุปกรณ์เสริมและความสะดวกสบาย